Mae un o garthwyr hopranau mwyaf y byd, Galileo Galilei o’r Grŵp Jan De Nul, wedi cyrraedd Guyana i ddechrau gwaith ar brosiect datblygu Vreed-en-Hoop.
Yn ôl NRG Holdings Incorporated, y consortiwm y tu ôl i'r prosiect, mae dyfodiad TSHD Galileo Galilei yn nodi dechrau'r cyfnod adennill o dan brosiect Port of Vreed-en-Hoop.
“Mae dyfodiad y llong yn nodi dechrau cyfnod adennill tir y prosiect.Yn ystod y cyfnod hwn bydd y llong garthu yn clirio'r ardal bresennol ac yn dechrau'r broses o ychwanegu deunydd wedi'i adennill ar gyfer creu ynys artiffisial lle bydd y derfynfa newydd yn cael ei hadeiladu.Bydd y prosiect hwn, yn y cam cyntaf, yn ychwanegu mwy na 44 erw at arfordir Guyana, ”meddai’r cwmni yn y datganiad.
Cyn adennill tir, cynhaliwyd gwaith carthu llwyddiannus ar y sianeli mynediad yn Afon Demerara ym mis Mehefin.Roedd hyn yn cynnwys dyfnhau/ehangu'r sianel forol bresennol, pocedi angorfeydd, a basn troi a fydd yn cael eu trosglwyddo i'r adran gweinyddiaeth forwrol yn y dyfodol agos.
Cysyniadwyd datblygiad prosiect Port of Vreed-en-Hoop – a leolir yn Plantation Best yn Rhanbarth Tri – rhwng y consortiwm a’u partner, Jan De Nul.
Hwn fydd porthladd amlbwrpas modern cyntaf Guyana.Bydd yn cynnwys cyfleusterau enfawr megis terfynell alltraeth;iardiau gwneuthuriad, bogail a sbwlio;cyfleuster doc sych;glanfa ac angorfeydd ac adeiladau gweinyddol;etc.
Mae'r prosiect yn cael ei roi ar waith mewn dau gam.
Mae Cam 1 yn cynnwys dyfnhau, lledu a charthu sianel fynediad tua 100-125 metr o led a 7-10 metr o ddyfnder.Carthu basn y porthladd a phocedi angorfeydd ac adennill tir.
Mae Cam 2 yn galw am garthu'r sianel fynediad (10-12 metr o ddyfnder), carthu basn y porthladd a phoced yr angorfa, yn ogystal â gwaith carthu alltraeth ac adennill tir.