Dros yr ychydig flynyddoedd diwethaf, mae Rohde Nielsen wedi bod yn rheoli carthu cynnal a chadw Terminal Ponta Da Madeira ym Mrasil.
Mae'r derfynell, sy'n eiddo i'r cwmni mwyngloddio Vale SA, yn un o'r rhai prin yn y wlad sy'n gallu trin llongau Valemax hynod fawr.
Oherwydd y cyfraddau cronni gwaddod uchel yn yr ardal, mae angen gweithgareddau carthu aml ar y derfynell i gadw'r ffordd deg ar agor ar gyfer llongau enfawr.
Ers 2015, mae prosiect Ponta Da Madeira wedi'i wneud yn bennaf gan garthu hopran y cwmni, Brage R, ond oherwydd ei harhosiad yn y sychdoc ers mis Mai 2022, neilltuwyd ymgyrch carthu cynnal a chadw eleni i'r llusgrwyd hopran Idun R.
Yn ôl Rohde Nielsen, mae TSHD Idun R wedi sicrhau canlyniadau rhagorol hyd yn hyn, er y gall fod yn anodd gweithio yn y derfynell oherwydd amodau'r llanw a dyfnderoedd carthu mawr.
Ar ôl cwblhau'r cyfnod tocio sych, mae TSHD Brage R bellach yn barod i ddychwelyd i safle'r prosiect a pharhau i garthu Terminal Ponta Da Madeira.