Mae Grŵp Peel Ports wedi croesawu llong garthu LNG ynni-effeithlon newydd am y tro cyntaf wrth iddo barhau i wella cynaliadwyedd ei waith carthu.
Defnyddiodd gweithredwr porthladd ail fwyaf y DU y contractwr morol o'r Iseldiroedd Van Oord, Vox Apolonia, sy'n torri tir newydd ar gyfer carthu Porthladd Lerpwl a Doc y Brenin Siôr V yn Glasgow.
Dyma'r tro cyntaf i'r peiriant carthu hopran sugno LNG gael ei ddefnyddio yn unrhyw un o borthladdoedd y grŵp, a dim ond yr eildro iddo wneud gwaith yn y DU.
Mae'r Vox Apolonia yn defnyddio nwy naturiol hylifedig (LNG) ac mae ganddo ôl troed carbon sylweddol is na'r peiriannau carthu hopran sugno confensiynol.Mae defnyddio LNG yn lleihau allyriadau ocsid nitraidd 90 y cant, yn ogystal â dileu allyriadau sylffwr yn llwyr.
Croesawodd Peel Ports Group – sydd wedi ymrwymo i fod yn weithredwr porthladd sero net erbyn 2040 – y llong i Borthladd Lerpwl am y tro cyntaf y mis hwn, cyn iddi wneud gwaith yn Glasgow, a dychwelyd am waith pellach ar ei safle yn Lerpwl.
Ar yr un pryd, darparodd Van Oord hefyd ei garthwr chwistrellu dŵr hybrid newydd Maas i'r porthladd, wedi'i bynceru am y tro cyntaf gyda chyfuniad biodanwydd.Mae'r cwmni'n amcangyfrif ei bod ar hyn o bryd yn gollwng 40 y cant yn llai o CO2e na'i rhagflaenydd wrth garthu ar gyfer y grŵp porthladd yn Lerpwl.
Daw hyn wrth i’r cwmni gyflenwi pedwar llong ar wahân i garthu sianel a dociau Lerpwl ar yr un pryd.
Dywedodd Garry Doyle, Harbwrfeistr Grŵp Peel Ports;“Rydym bob amser yn chwilio am ffyrdd o leihau ein heffaith ar yr amgylchedd ar draws ein hystad porthladdoedd.Rydym yn ymdrechu i ddod yn sero net ar draws y grŵp erbyn 2040, ac mae’r Vox Apolonia gam ar y blaen o ran ei rinweddau cynaliadwyedd.”
“Mae carthu cynnal a chadw yn hanfodol i gefnogi gweithrediad ein porthladdoedd, ac i ddarparu mordwyo diogel i longau sy'n mynd trwy ein dyfroedd,” ychwanegodd Doyle.“Mae’n bwysig i ni ein bod ni’n defnyddio dulliau sydd mor ynni effeithlon â phosib i wneud y gwaith yma, a dyna pam wnaethon ni ddewis y Vox Apolonia ar gyfer y prosiect pwysig yma.”
Dywedodd Marine Bourgeois, Rheolwr Prosiect Van Oord: “Rydym yn ymchwilio ac yn buddsoddi’n barhaus i ddod â’n fflyd i’r lefel nesaf o ran cynaliadwyedd.Mae gennym ein hymrwymiad ein hunain i gyflawni allyriadau sero-net erbyn 2050 a Vox Apolonia yw’r cam nesaf tuag at y nod hwnnw.”
Mae carthu cynnal a chadw yn golygu cael gwared ar waddodion sydd wedi cronni mewn sianeli, angorfeydd, dynesfeydd a basnau swing cysylltiedig.Mae'r gwaith yn helpu i gynnal dyfnder diogel o ddŵr ar gyfer cychod sy'n mynd trwy ei borthladdoedd.