Daeth meincnod olew trwm Alberta, Western Canadian Select (WCS), i ben yr wythnos o dan US$50 y gasgen am y tro cyntaf ers diwedd y llynedd.Mae'r isel newydd 2022 yn cael ei feio'n rhannol am brisiau olew is yn gyffredinol, ond yn bennaf oherwydd ehangu gwahaniaeth olew trwm Canada.
OPEC+ PERYDERAU RALI
Mae prisiau olew wedi bod yn gostwng yn raddol yn ail hanner 2022. Cafodd prisiau hwb bach ar ddechrau mis Hydref, ar ôl i OPEC+ ddewis lleihau cwotâu cynhyrchu 2 filiwn bbl y dydd.Roedd y gostyngiad gwirioneddol yn agosach at 1 miliwn bbl y dydd oherwydd tarfu parhaus ar gyflenwadau ymhlith aelodau allweddol OPEC.
Ers hynny mae arwyddion o economi fyd-eang sy'n arafu wedi dileu'r rhan fwyaf o'r enillion hynny.Daeth WTI i ben yr wythnos ar US$76 y gasgen, i lawr o dros US$120 ym mis Mehefin.Mae OPEC bellach yn dweud ei fod yn gweld marchnad orgyflenwad yn y pedwerydd chwarter, ac mae'n annhebygol o godi cwotâu yn eu cyfarfod sydd i ddod ar 4 Rhagfyr.
DISGOWNT Y WCS
Er bod yr holl feincnodau crai i lawr o uchafbwyntiau dechrau mis Tachwedd, mae WCS wedi dioddef mwy na'r mwyafrif, oherwydd ehangu ei ddisgownt i WTI.
Mae prisiau olew a gwahaniaethau yn tueddu i fod y lleiaf ffafriol yn y gaeaf, pan mai'r galw am olew yw'r gwannaf.Fodd bynnag, gostyngiadau eleni yw'r ehangaf ers gorchmynion cwtogi 2019, yn debygol oherwydd dychweliad tagfeydd ar y piblinellau allforio.
Daeth rhwydwaith piblinellau Gorllewin Canada i ben yn 2021 gyda lle i sbario, diolch i gwblhau Prosiect Amnewid Llinell 3 Enbridge ym mis Hydref 2021. Ers hynny mae TC Energy wedi cwblhau ehangiad o 50,000 bbl/dydd ar ei biblinell Keystone sydd wedi ychwanegu lle ychwanegol.Amcangyfrifir bod capasiti allforio crai, heb gynnwys cynhyrchion wedi'u mireinio, tua 4.0 miliwn bbl y dydd.
Er bod trafnidiaeth rheilffordd wedi colli ei llewyrch, mae'n dal i gyfrif am tua 125,000 bb/dydd o allforion crai, ychydig sydd wedi newid ers cyfartaledd y llynedd.
FELLY BETH SYDD WEDI'I NEWID?
Bu eleni'n brysur iawn i weithredwyr tywod olew o ran gwaith cynnal a chadw, yn rhannol oherwydd gohirio cau yn ystod y pandemig.Am lawer o 2022, roedd Prif Linell Enbridge, sy'n cludo tua dwy ran o dair o allforion crai Canada, yn gweithredu islaw'r capasiti oherwydd y gostyngiad yn y cyflenwad.
Ond mae'r duedd honno wedi gwrthdroi ers hynny, ac mae cynhyrchiant wedi cynyddu'n sylweddol yn ystod y pedwerydd chwarter.Disgwylir i gynhyrchiant bitwmen yn arbennig, sydd bron i gyd yn cael ei allforio i'r Unol Daleithiau, adael 2022 ar ei uchaf erioed.Rhagwelir y bydd cyflenwad dilbit gymaint â 300,000 bbl/dydd yn uwch ym mis Rhagfyr o'i gymharu â'r un adeg y llynedd, pan oedd gostyngiad WCS yn ddim ond UD$15 y gasgen.
Mae Enbridge nawr yn dweud y bydd ei Brif Linell yn cael ei ddosrannu ym mis Rhagfyr, sy'n golygu y bydd yn ofynnol i rai cynhyrchwyr chwilio am ddewisiadau eraill.Mae gan Mainline gapasiti allforio crai o 3.1 miliwn bbl y dydd, y mae tua 2.3 miliwn bbl y dydd ohono wedi'i gadw ar gyfer cludwyr olew trwm.
Mae llawer llai o doriadau cynnal a chadw yn cael eu cynllunio y flwyddyn nesaf, sy'n golygu y bydd 2023 yn debygol o fod yn flwyddyn record arall i'r tywod olew.Ni fydd y Prosiect Ehangu Mynydd Traws yn cael ei roi mewn gwasanaeth tan y pedwerydd chwarter, a fydd yn debygol o anfon mwy o'r casgenni ychwanegol hynny i danciau storio, neu i geir rheilffordd.
Gan atal unrhyw aflonyddwch mawr yn y tywod olew, neu ddychwelyd cwotâu cwtogi, mae pob ffordd yn awgrymu gostyngiad ehangach yn 2023.