Dywedodd DL E&C eu bod wedi cwblhau gwaith adeiladu tirlenwi môr 1 Singapore Tuas Terminal.
Ar hyn o bryd mae Singapore yn gweithio ar brosiect Terfynell Tuas i greu porthladd mwyaf y byd.
Pan fydd pedwar cam y prosiect wedi'u cwblhau erbyn 2040, bydd yn cael ei aileni fel porthladd newydd hynod fawr sy'n gallu trin 65 miliwn o TEUs (TEU: un cynhwysydd 20 troedfedd) y flwyddyn.
Mae llywodraeth Singapôr yn bwriadu creu megaport craff o'r radd flaenaf trwy adleoli cyfleusterau a swyddogaethau porthladd presennol i Tuas Port a chyflwyno amrywiol dechnolegau porthladd cenhedlaeth nesaf, gan gynnwys system weithredu awtomeiddio di-griw.
Llofnododd DL E&C gontract gydag Awdurdod Porthladd Singapore ym mis Ebrill 2015.
Cyfanswm y gost adeiladu yw KRW 1.98 triliwn, ac enillwyd y prosiect ynghyd â Dredging International (DEME Group), cwmni o Wlad Belg sy'n arbenigo mewn carthu.
DL E&C oedd yn gyfrifol am adeiladu cyfleusterau'r pier, gan gynnwys gwella'r tir tirlenwi, cynhyrchu ceson a gosod yr harbwr.
Dyluniad sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd
Oherwydd nodweddion daearyddol Singapore, gellir caffael y rhan fwyaf o ddeunyddiau adeiladu trwy fewnforion o wledydd cyfagos, felly mae costau deunydd yn uchel.
Yn benodol, roedd angen llawer iawn o gerrig rwbel a thywod ar brosiect Porthladd Tuas gan ei fod yn cynnwys prosiect adfer alltraeth enfawr a oedd 1.5 gwaith yn fwy na Yeouido, a disgwyliwyd costau uchel.
Derbyniodd DL E&C ganmoliaeth uchel gan y cleient am ei ddyluniad ecogyfeillgar sy'n lleihau'r defnydd o rwbel a thywod o'r cam archebu.
Er mwyn lleihau'r defnydd o dywod, defnyddiwyd cymaint â phosibl o'r pridd carthu a gynhyrchwyd yn y broses o garthu gwely'r môr ar gyfer tirlenwi.
O'r amser dylunio, astudiwyd y ddamcaniaeth pridd ddiweddaraf ac adolygwyd diogelwch yn drylwyr, ac arbedwyd tua 64 miliwn metr ciwbig o dywod o'i gymharu â'r dull adennill cyffredinol.
Mae hyn tua 1/8 maint Mynydd Namsan yn Seoul (tua 50 miliwn m3).
Yn ogystal, defnyddiwyd dull adeiladu arloesol i ddisodli'r cerrig rwbel gyda strwythur concrit yn lle'r dyluniad atal sgwrio cyffredinol sy'n gosod cerrig rwbel mawr ar wely'r môr.