Mae Moroco yn parhau i fod wedi ymrwymo'n strategol i ddatblygiad ei ranbarthau.Mae Jan De Nul hefyd yn cymryd rhan yn natblygiad parhaus rhanbarth y gogledd-ddwyrain trwy wireddu platfform porthladd diwydiannol integredig ar arfordir Môr y Canoldir o'r enw Nador West-Med (NWM).
Bydd prosiect NWM yn cael ei adeiladu mewn lleoliad tactegol, sef ar hyd Bae Betoya.
Wedi'i leoli ar ochr orllewinol penrhyn 'Cap des Trois Fourches', tua 30 km wrth i'r frân hedfan o ganol dinas Nador, mae'n agos at y prif lwybrau cludo Dwyrain-Gorllewin ar gyfer cynwysyddion a chludo cynhyrchion olew a nwy ledled Môr y Canoldir. rhanbarth.
Llun Jan De Nul
Dyfarnodd NWM y contract ar gyfer dylunio ac adeiladu'r modiwl porthladd cyntaf i Gonsortiwm STFA (Twrci) - SGTM (Moroco) a Jan De Nul.
Mae’r modiwl cyntaf hwn yn cynnwys:
prif arglawdd/morglawdd dros gyfnod o tua.4,300 m (yn cynnwys 148 ceson dros tua 3,000 m a 1,300 m o arglawdd craig gydag acropodau concrit) a morglawdd/diic eilaidd o tua 1,200m (hefyd creigiau ac acropodau);
dwy derfynell cynhwysydd (dec concrit ar bentyrrau) gyda hyd cei o 1,520 m (TC1) a 600 m (TC2);gallu ehangu o 600 m ychwanegol), ar ddyfnder o -18 m ac iard/platfform cynwysyddion cyfagos dros arwynebedd o 76 ha;
terfynell petrolewm gyda thair angorfa tancer ar ddyfnder o -20 m;
terfynell swmp gyda chei 360 m a dyfnder o -20 m;
terfynfa amrywiol (dyfnder -11m) gydag angorfa ro-ro a chei gwasanaethu.
Llun Jan De Nul
Jan De Nul sy'n gyfrifol am wneud y gwaith carthu.
Ers 2016, maent eisoes wedi carthu 25 miliwn m³, gan gyfrif am 88% o gyfanswm cwmpas y carthu.Bu JDN hefyd yn gofalu am y cwmpas amnewid pridd ar gyfer partneriaid JV.
Mae cyflawni'r gwaith carthu yn cael ei wneud fesul cam ac wedi'i gydblethu'n llwyr â'r gweithgareddau adeiladu sifil a gyflawnir gan bartneriaid JV.
Llun Jan De Nul
Ymgymerodd y hopiwr Francesco di Giorgio â gwaith carthu ffosydd ar gyfer y morglawdd eilaidd yn 2019, tra bod y hopiwr Pinta wedi mynd i mewn i'r cam hopran yn 2020 a 2021 i garthu'r Cavalier Dwyreiniol a rhan gyntaf o'r ffos ar gyfer Terfynell Cynhwysydd y Dwyrain i ddyfnder, gyda'i gilydd yn gyfanswm i tua.2 filiwn m³.
Mae'r rhan sy'n weddill o'r gyfrol carthu yn y basn porthladd canolog a'r ffosydd ar gyfer y Terfynellau Cynhwysydd yn waith manwl gywir ar gyfer carthu sugno torrwr.
Mae'r gwahanol weithrediadau carthu wedi'u cynllunio mewn cydweithrediad â phartneriaid JV.
Dros fisoedd yr haf diwethaf, mae'r CSD Ibn Battuta wedi bod yn gweithio ar gyflymder llawn.Ym mis Gorffennaf, cafodd y rhan o dywod y gellir ei hailddefnyddio ei adennill am y tro cyntaf trwy bibell arnofiol a thir.
Yna llwythodd y torrwr y cychod hollt L'Aigle, L'Etoile, Boussole a Le Guerrier er mwyn dechrau dympio'r deunydd pridd na ellir ei ailddefnyddio oddi ar y lan eto.
Y flwyddyn nesaf, dim ond y rownd derfynol o orffen a chlirio y mae'n rhaid i'r criwiau JDN ei chyflawni.Mae dyddiad cwblhau terfynol y contract porthladd hwn wedi'i drefnu ar gyfer diwedd mis Mehefin 2024.