Cafodd y llong garthu o’r enw Estoril ei drosglwyddo i’w berchennog mewn seremoni arbennig yr wythnos diwethaf.
Wedi'i ffitio â phwmp carthu DOP tanddwr enwog Damen, bydd y llong garthu modiwlaidd wedi'i leoli ym Mhorthladd Beira, lle bydd yn cyflawni dyletswyddau carthu cynnal a chadw i sicrhau hygyrchedd i longau mwy.
Dyluniodd ac adeiladodd Damen y llong garthu yn unol â manylebau EMODRAGA.Ar 15m o hyd a 7m o led, gall tryciau dynnu oddi ar y peiriant carthu DOP a'i gludo'n hawdd, hyd yn oed i leoliadau anghysbell.
Yn ogystal, gellir ail-gydosod yn gyflym oherwydd ei ddyluniad plwg a chwarae a'r pwysau uned cyfyngedig.
Wedi'i gyfarparu â phen sugno â chymorth dŵr jet, bydd y pwmp carthu tanddwr yn gallu cyrraedd crynodiadau cymysgedd uchel yn ystod ei weithgareddau carthu cynnal a chadw, gan bwmpio tua 800 m3/h.
Mae gan y llong garthu hefyd ddrafft cyfyngedig iawn i warantu mynediad i'r porthladd cyfan.
“Fel ail borthladd mwyaf Mozambique, mae Beira yn borthladd prysur iawn,” mae Christopher Huvers, Cyfarwyddwr Rhanbarthol Affrica yn Damen Shipyards, yn pwysleisio.
“Ac mae’n dipyn o her gan fod dwy afon, y Buzi a’r Pungwe, yn llifo drwy’r porthladd.Maent yn cymryd cryn dipyn o waddod gyda nhw, sy'n dyddodi yn y porthladd.Mae angen carthu cynnal a chadw parhaus ar y gwaddodiad hwn.Ar hyn o bryd, mae cyfyngiadau drafft difrifol ar drai ledled y porthladd.
“Bydd y llong garthu Damen newydd yn sicrhau hygyrchedd i’r fflyd bysgota leol a bydd yn sicrhau bod 12 angorfa’r porthladd yn cael eu cadw ar y dyfnder gofynnol.Bydd Estoril hefyd yn cael ei ddefnyddio i garthu afonydd eraill ledled y wlad.”
Ar ôl ei brofi yn yr Iseldiroedd, cafodd y llong garthu modiwlaidd ei ddadosod a'i gludo i Borthladd Beira, lle cafodd ei ailymgynnull mewn chwe diwrnod yn unig.